三、乌兹县

1、对二冲程引擎，无论晋朝人几缸，其做功间距均为180°轮轴转角处。（× ）

2、汽门间歇是指汽门与汽门座间的间歇。 （ × ）

3、安非他命水蒸汽常数α为1时，无论从理论上或实际上来说，混合气体熔化最完全，引擎的动力性最好。（× ）

4、机械加浓器起促进作用的时刻，只与节汽门开度有关。 （√ ）

5、选用具有水蒸汽-蒸汽阀的风扇盖后，冷却系统的输出功率可以提高至100℃以上而不遇水。（√）

6、感光材料轮轴制动器的结构特点之一是：用感光材料轮轴取代压入轮轴和分离资金成本。（√ ）

7、油压在电动汽车高速行驶中出现高热是正常的。 （√ ）

8、转向盘自由返程对软化桥面冲击，使操纵者轻盈以及避免使司机过度紧张是有利（√）

9、油压油压主缸出油阀损毁，会使油压死而复生。 （√ ）

10、单向扭角林蹄式轮轴油压器在电动汽车前进与退后油压时，油压力成正比。 （ √ ）

11、电浆涡轮失灵时，油压主缸也将骤然失灵。 （ × ）

12、选用换气油压的罐车毫巴油压传动器，在不油压时，主、罐车间的水蒸汽阀门是没有压缩水蒸汽的。 （× ）

13、电动汽车上都配有排气管油压器。 （ × ）

14、无论油压鼓萨德基还是逆向转动时，领从蹄式油压器的球节都是领蹄，后蹄都是从蹄。（√）

15、陈厝厝与引擎各汽缸的总容积之和，称为引擎排气量。（ × ）

16、喷嘴顶是喷嘴的一部分，喷嘴颈部主要用来安装喷嘴环，喷嘴裙部茹瓦厄斯县取向的促进作用。（√）

17、喷嘴轴向呈圆锥形，圆锥的AU与喷嘴销中轴同方向。 （× ）

18、对二冲程引擎，无论晋朝人几缸，其做功间距均为180°轮轴转角处。 （× ）

19、电浆加浓器起促进作用的时刻，决定于节汽门下方的电浆度。 （√）

20、化油器式汽油机形成混合气体在汽缸外已开始进行，而柴油机混合气体形成是在汽缸内。（√）

21、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ × ）

22、柱塞的返程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的返程中，喷油泵都供油。(× )

23、喷油泵是由柴油机轮轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。（ √ ）

24、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（ × ）

25、转向轮偏转时，主销骤然转动。 （ × ）

26、所有电动汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 （ √ ）

27、选用独立悬架的车桥通常为断开式。 （ √ ）

28、单向扭角林蹄式轮轴油压器在电动汽车前进与退后油压时，油压力成正比。 （ √ ）

29、在制动器接合情况下，电动汽车无法切断引擎与传动系的动力传递。（√ ）

30、主销后倾角和主销內倾角都起到使轮轴自动回正，沿直线高速行驶促进作用。（√ ）

31、简单非平衡鼓式油压器在电动汽车前进或退后时，油压几乎成正比。（× ）

32、电动汽车高速行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ √ ）

33、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（√）

34、硅油风扇制动器中的硅油主要用来润滑制动器。（× ）

35、安非他命水蒸汽常数越大，则可燃混合气体的浓度越浓。（× ）

36、引擎外特性曲线上的各点均表示引擎在各转速下的全负荷工况。（ √ ）

37、为了使铝合金喷嘴在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（× ）

38、汽门间歇过大时，会使得引擎进气不足，排气管不彻底。（ √ ）

39、节汽门后方的电浆度仅与节汽门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ √ ）

40、引擎的风扇与水泵同轴，是由轮轴通过凸轮轴来驱动的。（ × ）

41、机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（×）

42、转向轮偏转时，主销骤然转动（ ×）

43、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（×）

44、喷嘴顶是喷嘴的一部分，喷嘴颈部主要用来安装喷嘴环，喷嘴裙部茹瓦厄斯县取向的促进作用。（√）

45、对二冲程引擎，无论晋朝人几缸，其做功间距均为180°轮轴转角处。（× ）

46、变速器的档位越低，传动比越小，电动汽车的高速行驶速度越低。( × )

47、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。 (×)

48、转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。(× )

49、 在动力油压系中，司机的肌体不仅作为控制能源，还作为部分油压能源。(× )

50、为了使铝合金喷嘴在工作状态下接近圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（×）

51、节汽门后方的电浆度仅与节汽门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。 （ √ ）

52、引擎的风扇与水泵同轴，是由轮轴通过凸轮轴来驱动的。 （× ）

53、不同引擎的最佳点火提前角是不同的，但同一台引擎的点火提前角却是恒定的.（× ） 54、在制动器接合情况下，电动汽车无法切断引擎与传动系的动力传递。（ √ ）

55、感光材料轮轴可使制动器简化，但在高速转动时，其压入力受离心力影响，不适用于轿车。（×）

56、主销后倾角度变大，转向操纵者力增加。 （ √ ）

57、常压式转向加力器油泵寿命长，消耗功率也较少。（ × ）

58、简单非平衡鼓式油压器在电动汽车前进或退后时，油压几乎成正比。（× ）

59、.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁器。 （× ）

60、引擎外特性曲线上的各点均表示引擎在各转速下的全负荷工况。 （√ ）

61、汽门间歇过大时，会使得引擎进气不足，排气管不彻底。 （√ ）

62、安非他命水蒸汽常数越大，则可燃混合气体的浓度越浓。 （× ）

63、机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（×）

64、制动器在紧急油压时，可防止传动系过载。 √ ）

65、主销后倾角和主销内倾角都起到使轮轴自动回正，沿直线高速行驶促进作用。 （√ ）

66、电动汽车高速行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 （ √ ）

67、在良好桥面行使时，越野胎比普通胎耐磨。（√）

68、货车、轿车广泛选用低压胎。 （ √ ）

69、电浆涡轮在不油压时，其大气阀门是开启的。（ × ）

70、干式汽缸套的特点是汽缸套装入汽缸体后，其外壁直接和冷却系统接触，而湿式汽缸套的特点正好与干式汽缸套相反。（×）

71、节汽门开度最大时，在任何一个转速下的引擎工况，都是全负荷工况。（√ ）

72、在引擎飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。（× ） 73、任何电动汽车的悬架都必须设置弹性元件、油压和取向机构三部分（ × ）

74、感光材料轮轴可使制动器简化，但在高速转动时，其压入力受离心力影响，不适用于轿车（× ） 75、主销后倾角度变大，转向操纵者力增加（√ ）

76、在良好桥面行使时，越野胎比普通胎耐磨（√ ）

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